Каталог

Ми створюємо сучасні рішення для управління електричними приводами, які відповідають міжнародним стандартам та представлені в Україні, Норвегії, Чехії, Венесуелі, США, Туреччині та ін.

Перетворювальний привід електромобіля FNS

Серія автомобільних інверторних приводів (FNS) призначена для використання в електромобілях: легкових (FNS-60) і вантажних (FNS-70). Також його можна використовувати як привід для човнів, кораблів з можливістю безсенсорного керування синхронним двигуном PMSM, а також інших транспортних засобів і механізмів. FNS може працювати з трифазними та шестифазними двигунами PMSM. Можливе виготовлення спеціальної лабораторної версії для науково-дослідних підрозділів.

  • Номінальна потужність:
    1. FNS-60: 43 кВт, 75 кВт i 100 кВт;
    2. FNS-70: 150 кВт, 200 кВт.
  • Напруга батареї:
    1. 300÷400 В DC для частотника 43 кВт;
    2. 500÷650 В DC для частотників 75 кВт i 100 кВт;
    3. 500÷750 В DC для частотників 150 кВт i 200 кВт.
  • Номінальне значення робочого струму:
    1. 100 A для частотників 43 кВт i 75 кВт;
    2. 150 A для частотника 100 кВт;
    3. 300 A для частотника 150 кВт;
    4. 400 A для частотника 200 кВт.
  • Трифазний і шестифазний варіанти
    Шестифазний привід забезпечує менші пульсації обертового моменту та менші розміри порівняно з трифазними приводами тієї ж потужності. Він також дозволяє працювати на одній зірці в разі виходу з ладу однієї з гілок транзистора (аварійний режим).
  • Управління:
    1. векторне полеорієнтоване керування Field-oriented control (FOC) з MTPA — Maximum Torque per Ampere (максимальний момент при найменшому струмі);
    2. лінійне управління U/f.
  • Частотна маніпуляція (частота перемикань): 6 кГц ÷12 кГц
  • Напруга керуючих ланцюгів: 12 В DC
  • Датчик положення: кодер з протоколом SSI, інкрементний кодер у стандарті RS422, резольвер, датчики Холла
  • Цифрові входи: 4 загального застосування та 1 швидкий вхід
  • Цифрові виходи: 2 загального застосування та 1 спеціальний вихід
  • Аналогові входи: 1
  • Комунікаційний протокол:
    1. CANOpen: CAN 2.0b 125 кбіт/с;
    2. Modbus RS-485.
  • Роз’єми: HVBI Amphenol Pcd
  • Захисти: від перевантаження за струмом, перенапруги, зниженої напруги, від перегрівання частотника і під’єднаного двигуна
  • Охолодження: суміш 50% води і 50% етиленгліколю
  • IP 67

Інвертор є одним з основних елементів системи приводу електромобіля. Його завдання полягає в подачі живлення і належному управлінні роботою електродвигуна для отримання заданого обертаючого моменту і частоти обертання приводного агрегату. Інвертор перетворює електричну енергію між ланцюгом постійного струму (з боку тягової батареї) і ланцюгом змінного струму (з боку електродвигуна) і керує роботою електродвигуна: пуск/зупинка, обертання вперед/назад, вибір швидкості та контроль, модифікація або обмеження обертаючого моменту.

Серія автомобільних інверторних приводів FNS, розроблена компанією TWERD ENERGO-PLUS характеризується розширеним алгоритмом управління і компактним корпусом. Вони призначені для живлення та керування роботою синхронних двигунів з постійними магнітами PMSM (Permanent Magnet Synchronous Motor) і безщіткових двигунів постійного струму BLDC (Brushless DC). Ці двигуни широко використовуються в приводах легкових, вантажних автомобілів, автобусів, суден, а також інших транспортних засобів і механізмів.

 

Продукти, які можуть вас зацікавити: