Преобразователь частоты (трифазный векторный частотник) типа MFC 710
0,37 - 500 kW: 400 V
15 - 800 kW: 500V, 690 V
Входные параметры: 3×400 V / 3×500 V / 3×690 V, 45 .. 60 Hz
Выходные параметры: 3×400 V / 3×500 V / 3×690 V, 0 .. 400 Hz
- Управление:
- u/f (линейный/квадратичный);
- векторный режим (с датчиком/без датчика).
- Отсоединяемая панель сигнализации и управления с LCD дисплеем
- Встроенная система управления PLC
- Встроенный калькулятор намотки
- Встроенный контроллер группы насосов или вентиляторов
- ПИД-регулятор
- Модуль связи RS232 или RS485 (Modbus)
- Программируемые постоянные скорости
- Функция мотопотенциометра
- Возможность подключения энкодера
- Устранение резонансных частот
- Определённые размеры и наклон характеристики задатчика скорости (линейные, кривая „S”)
- Возможность работы с регулированием момента
- Идентификация параметров двигателя
- Программируемая структура:
- варианты управления: А, В;
- задатчик скорости: панель управления, аналоговые входы, ПИД-регулятор, мотопотенциометр, функциональный блок;
- задатчик момента: аналоговые входы, функциональный блок;
- управление стартом и направлением: панель управления, цифровые входы, функциональный блок;
- программируемые цифровые входы: старт, направление, блокирование работы, внешняя неисправность, сброс неисправности;
- программируемые цифровые выходы: готовность, работа, авария, не авария, предупреждение, превышение запрограммированной температуры радиатора, достижение заданной скорости, допустимой скорости, ограничение тока, функциональный блок;
- программируемые аналоговые выходы: частота, скорость вращения, сила выходного тока, напряжение, нагрузка, функциональный блок.
- Измерение времени работы
- Часы реального времени (опция)
- Система блокировок и диагностики
- Защита клавиатуры системой кодов доступа
- Встроенный RFI- фильтр (до мощности 18,5 кВт)
- Возможность сохранения в памяти параметров 4 двигателей
- Готовые наборы заводских параметров
Преобразователи частоты 3×400 В и 3×500 В мощностью до 18,5 кВт включительно имеют стандартный встроенный тормозной транзистор, который позволяет подключить дополнительный тормозной резистор.
Все остальные частотники укомплектованы тормозным транзистором только в том случае, если это было четко указано при заказе. Это важно, потому что тормозной транзистор монтируется на этапе изготовления преобразователя частоты, и нет возможности добавить его позже.